Fimm helstu tegundir brúa

Fimm helstu tegundir brúa

• Bjálkabrýr
• Samþættar geislabrýr
• Cantilever brýr
• Bogabrýr
• Kaðallarbrýr

Bjálkabrýr
Bjálkabrú er ein einfaldasta og hagkvæmasta brúin til að byggja. Bjálkabrýr eru vinsælasta brúargerðin í Bretlandi vegna einfaldleika í hönnun.

Bjálkabrú getur innihaldið nokkra bita sem liggja samhliða til að styðja við þilfarið fyrir ofan, oft nefnt „einfaldlega studd“ mannvirki, þar sem engin streituflutningur er eins og sést í öðrum gerðum brúar.

Samþættar geislabrýr
Samþættar geislabrýr eru nútíma hönnunaraðferð við hefðbundna bjálkabrýr sem innihalda brúarlegir og þenslusamskeyti. Þróunin í byggingaraðferðum og forsmíðaðri bjálkahönnun hefur gert kleift að fjarlægja viðhaldsvandamál í kringum brúarlegur og þenslusamskeyti.

Undirbygging og yfirbygging sambyggðs brúarbita eru smíðuð án samskeytis á milli spanna eða milli spanna og aðlaga. Þess vegna virka yfirbyggingin og viðbyggingarnar sem stakar burðarvirki sem virka vel fyrir stuttar og meðallangar brýr.

Cantilever brýr
Stuðningsbrú er smíðuð með stöngum, mannvirkjum sem standa lárétt og eru aðeins studd á öðrum endanum. Ef þú þekkir ekki cantilever-regluna skaltu sjá fyrir þér köfunarbretti sem styður í öðrum endanum.

Stöðug brú er byggð með stoðum sem eru tryggilega festar við jörðu. Byggingin er byggð út frá hverri stoð, láréttur bjálki er oft studdur með skáspelkum.

Bogabrúin

Bogabrýr eru ótrúlega sterkar og beinar brýr sem hafa verið notaðar í þúsundir ára.

Þessar brýr voru kynntar af Rómverjum og eru enn vinsælar í dag; Hins vegar, í þessum nútíma, eru bogabrýr smíðaðar úr steinsteypu frekar en steini og múrsteini sem notað var í sögulegu ljósi.

Við byggingu bogabrúar sjást viðbyggingar á hvorum enda sem eru í laginu sem bogadreginn bogi. Hálfhringlaga uppbygging hennar virkar með því að flytja þyngd brúarinnar og álag hennar yfir á stöngin tvö. Náttúruleg ferill bogans og geta hans til að dreifa kraftinum út á við dregur verulega úr áhrifum spennu á neðri hlið bogans.

Þessar brýr eru notaðar fyrir allt frá gangandi vegfarendum til þungra járnbrautabrýr. Það neikvæða við þessa tegund af brúarsmíði eru litlar spannir og hægt byggingarferli.

Kaðalbrú

Kaðalbrúin er enn vinsæl hönnun fyrir stærra spanna en brúarframbrúnir og styttri en lengstu hengibrýrnar, með hönnun hennar aftur til 16. aldar.

Kaðalbrúargerð er háð turnum/stöfum, sem eru burðarhluti mannvirkisins. Kaplar eru tengdir frá masturunum á þilfarið fyrir neðan. Annað hvort beint frá toppi turnsins eða á mismunandi stöðum á súlunni. Flestir tengja þennan eiginleika við snúrubrýr. Þessi tegund brúarbyggingar er notuð fyrir stærri spanna sem ekki er hægt að ná með brúarhönnun með brúarhönnun en minna en hengibrú. Eitt aðalatriðið við þessa tegund brúa er að miðtenging strengjanna getur valdið láréttum krafti á þilfarið. Vegna þessa þarf að styrkja þilfarsbygginguna til að standast viðvarandi krafta.